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巧合还是有所关连?BMW新MPower作品预告,M2动力规格呼之欲出

巧合还是有所关连?BMW新MPower作品预告,M2动力规格呼之欲出2015年10月1日德国豪华车厂BMW,相继发出两则新产品讯息,其一为崭新都会Sports Activity Coupe(SAV、多功能跑旅)X4,推出高性能版本X4 M40i,先补足缺乏的销售阵容之余,更替BMW M Performance增加到6个成员。至于另外一个预告,则是一张耐人寻味的「M」图像,似乎正宣告着BMW M GmbH在2015年的故事尚未结束!
巧合还是有所关连?BMW新MPower作品预告,M2动力规格呼之欲出从过往资料来看,预期外的X4 M40i在2015年10月先行亮相,但其实M Power车迷最期待的车款,则是即将发表的性能双门小跑车M2。而现在,除了BMW Deutschland粉丝专页的图像预告外,下方也加注两段文字,为「Leidenschaftliche Performance. Freuen Sie sich auf einen spannenden Oktober!」,其大意为敬请期待充满激情、兴奋的10月。
事实上在2014年4月M2发展消息确认以来,各界最好奇的一直是引擎盖下的动力规格。前期媒体的猜测中,为了避免M2「不小心」向上攻打到M3、M4,BMW M GmbH新开发的代号S55B30双涡轮增压引擎(M3、M4搭载)将不会用于M2,则是会採用M235i搭载的N55B30涡轮增压引擎。当然,BMW M GmbH还是会再加强此引擎的性能调校,才能符合M2的车型定位。
而这样显着的内部改进N55B30涡轮增压引擎,没想到却先在X4 M40i上见着。BMW提到X4 M40i搭载的N55B30T0涡轮增压引擎(T为Top之意),源自N55B30基础架构后,再针对引擎内部机件大幅修改,例如加入高强度锻造连桿、活塞与活塞环修改、新曲轴轴承、高性能火星塞、独立冷却系统、新进气岐管、新排气系统以及更高的涡轮压力与燃油喷射量,加上Double VANOS可变凸轮轴控制系统、Valvetronic可变汽门扬程技术,造就这具更性能化的N55B30T0涡轮增压引擎。
再回头看看N55B30T0涡轮增压引擎搭载于X4 M40i的表现,BMW表示此具引擎拥有360hp/5800-6000rpm最大马力表现,峰值扭力则为47.4kgm/1350-5250rpm,相形X4 xDrive35i动力输出提升了18%,更造就0-100km/h只需4.9秒的加速成绩。而这样的数据和先前推估M2动力其实相去不远(约370hp),且与M3、M4配置的S55B30引擎的差异在于,N55B30T0还是採单涡轮设定,而S55B30则为双涡轮布局。因此,在清楚划分销售级距的策略下,M2搭载N55B30T0引擎的可能性相当高!
巧合还是有所关连?BMW新MPower作品预告,M2动力规格呼之欲出 
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